Warning: include() [function.include]: Unable to access ../meniu_principal.txt in /home/hosting/revistadeimobiliare.com/web/articole/parc_industrial_uta_2.php on line 64
Warning: include(../meniu_principal.txt) [function.include]: failed to open stream: No such file or directory in /home/hosting/revistadeimobiliare.com/web/articole/parc_industrial_uta_2.php on line 64
Warning: include() [function.include]: Failed opening '../meniu_principal.txt' for inclusion (include_path='.:/usr/share/pear') in /home/hosting/revistadeimobiliare.com/web/articole/parc_industrial_uta_2.php on line 64
Parc Logistic UTA 2 va fi un modern centru logistic de productie si de servicii din Arad, ce se va intinde pe o suprafata de peste 145.800 mp. Aici vor fi peste 64.500 mp de hale industriale cu spatii de birouri si facilitati administrative.
Avand acces la toate DN-urile care inconjoara orasul, fiind amplasat pe soseaua de centura, ofera o solutie ce se adapteaza unui spectru larg de cerinte cum ar fi: operatori logistici, companii de transport, distribuitori, retailers si societati de productie si servicii.
Suprafata si pozitie - Parcul Logistic UTA 2 este amplasat in partea de N a orasului, cu acces direct la DN7 Nadlac - Deva, care este si soseaua de centura a Aradului. Amplasamentul dedicat parcului se intinde pe o suprafata de aproape 14,6 ha de teren liber de orice constructii.
Pozitionarea terenului in proximitatea soselei de centura permite accesul direct atat catre oras, cat si catre punctul de frontiera Nadlac.
in apropierea parcului logistic va fi amplasata o statie de alimentare cu carburanti, construita conform noului concept PetromV.
Distanta fata de puncte strategice
Aradul este situat la intersectia DN69/E671, care leaga Timisoara de Oradea, cu DN7/E68, care leaga Viena si Budapesta de Bucuresti.
Fata de frontiera este situat la: - mai putin de 50 km de doua puncte de traversare rutiera a frontierei de stat cu Ungaria (Turnu si Nadlac) si la 65 km de al treilea (Varsand); - cca 100 km de autostrada M5, care leaga Szeged de Budapesta si Viena. Conform autoritatilor maghiare, autostrada M5 este singura planificata a se finaliza pana in 2007 in estul Ungariei. Autostrazile M4 (Szolnok - Oradea) si M44 (Bekescsaba - Chisineu Cris) urmeaza a se finaliza pana in 2015
Tronsonul Arad-Bucuresti va fi inclus in Coridorul IV pan-european, cel mai mare dintre cele 3 coridoare de tranzit care vor traversa Romania, si care leaga Dresda si Budapesta de Constanta, via Arad - Bucuresti, respectiv de Salonic, via Timisoara - Sofia.
Perioada de dezvoltare a proiectului se intinde pe 4 ani (2007 si 2010 inclusiv) si cuprinde timpul necesar construirii infrastructurii, halelor si dezvoltarii tuturor facilitatilor necesare.
Valoarea proiectului este de: 21 mil Euro.
